Bu hafta denizcilikte: 6 brifing, 1 araç

Avrupa Parlamentosu, Enerji İthalatında Metan Yükümlülüklerinin Ertelenmesini Destekledi

Avrupa Parlamentosu, AB Metan Tüzüğü’nde enerji ithalatçılarına yönelik yükümlülüklerin üç yıl ertelenmesini destekledi. Bu bir müzakere pozisyonu, yürürlükte değil.

RightShip Rev 4.0: genel kargo kapsamda, platformda ‘bilinmiyor’ görünen gemi kaydı Unacceptable

RightShip’in 1 Ekim 2026 tarihli Kuru Yük Gemisi Vetting Temel Kriterleri Revizyon 4.0, genel kargo gemilerini de kapsıyor. RightShip’e göre platformda DOC şirketi, klas, bayrak ya da P&I kulübü bilinmiyor görünen gemi Unacceptable; 24 ayda üç ya da daha fazla PSC tutulması Unacceptable; yeni inşa geminin teslimi ya da DOC değişikliğinden sonra MoC/VTOP anketi için süre 3 aydan 1 aya indi.

400-5.000 GT gemiler AB ETS’ye: Komisyon ne önerdi, hangi gemiler, hangi tarihler

AB Komisyonu 17 Temmuz 2026’da 400 ile 5.000 GT arasındaki küçük tanker, gaz ve LNG gemileri, genel kargo ve offshore gemilerini 2031’den itibaren AB ETS’ye almayı, AB emisyon izlemesini de 2029’dan itibaren tanker, gaz taşıyıcı ve yolcu gemilerine genişletmeyi önerdi. Tüm tarihler öneridir.

MARPOWER, Gemi Gaz Türbini Sisteminde Yarı Yol İlerlemesini Açıkladı

AB destekli MARPOWER projesi iki yıllık ilerlemesini açıkladı; ilk yanma odası prototipi %100 hidrojenle test edildi. Proje Ağustos 2028’e kadar sürüyor.

ECSA, SMAP’a Ayrılan ETS Payının En Az Üç Katına Çıkarılmasını İstiyor

ECSA’nın 15 Ekim çalışması, SMAP’a ayrılan ETS gelirlerinin en az üç katına çıkarılmasını istiyor; Komisyon 110 milyon emisyon izni önerdi.

Panama Bayraklı Traverse Antwerp, Singapur’da Haciz Altına Alındı

Panama bayraklı 77.075 DWT’lik dökme yük gemisi Traverse Antwerp, 16 Ekim’de Titanium Law Chambers adına Singapur’da haciz altına alındı; gerekçe açıklanmadı.