apeks.tech EN
News · Maritime Tech & AI 1 Ağustos 2026 · 1 dk okuma

Incat'ın Elektrikli Feribotu Arjantin Yolculuğuna Çıktı

Incat'ın Hull 096 elektrikli feribotu, Tazmanya'da ağır yük gemisi Black Marlin'e yüklenerek Arjantin'e sevk edildi.

Yayın Ekibi Güncellendi 4 Ağustos 2026

Read this in English →

Temsilî fotoğraf: Bir gemi köprüüstündeki kumanda kollarının ve pusulanın ayrıntılı görünümü.
Temsilî görsel

ETKİ ÖZETİ

Kimi etkiliyor
OtherWorldwide
İçindekiler
  1. Derwent Nehri’nde Ağır Yük Yükleme Operasyonu
  2. Yönetim Kurulu Başkanı Bu Önemli Aşamaya Değindi
  3. Elektrikli Feribotun Teknik Özellikleri
  4. Sıradaki Adımlar

Derwent Nehri’nde Ağır Yük Yükleme Operasyonu

Incat’ın Hull 096 olarak bilinen, China Zorrila adını taşıyan feribotu, Güney Amerika’ya yapacağı yolculuk öncesinde yarı batırılabilir ağır yük gemisi Black Marlin’e yüklendi. Marine Insight’a göre operasyon, Tazmanya’daki Derwent Nehri’nde gerçekleşti; Black Marlin su hattının altına kadar balastlandı ve feribot geminin su altındaki güvertesinin üzerine konumlandırıldı.

Bu yükleme, Incat’ın sürdürülebilir feribot taşımacılığındaki ölçeği ve iddiasıyla küresel ilgi topladığını belirttiği projede önemli bir aşamayı işaret ediyor.

Yönetim Kurulu Başkanı Bu Önemli Aşamaya Değindi

Incat Yönetim Kurulu Başkanı Robert Clifford, bu anı olağanüstü olarak tanımlayarak şöyle konuştu: “Bu, sadece Incat için değil, sürdürülebilir deniz taşımacılığının geleceği için de olağanüstü bir an.” Clifford, Hull 096’nın yüksek hızlı, büyük kapasiteli elektrikli feribot taşımacılığının artık çok yakın olduğunu gösterdiğini ekledi. Ayrıca geminin Tazmanya’da tasarlanıp inşa edilmesinin önemine dikkat çekti ve geminin yakında dünyanın en yoğun feribot rotalarından birinde hizmet vereceğini söyledi.

Güney Amerika’ya ulaştıktan sonra Hull 096, Black Marlin’den boşaltılacak ve devreye alma sürecinin ardından operatör Buquebus ile hizmete başlayacak.

Elektrikli Feribotun Teknik Özellikleri

Hull 096, 130 metre uzunluğunda olup yaklaşık 2.100 yolcu ve 225 araç kapasitesine sahip olacak şekilde tasarlandı. Enerji depolama sistemi toplam 41,2 MWh kapasiteye sahip olup 250 tondan fazla lityum-iyon batarya kullanıyor. Feribot, çift 8MW DC şarj düzeneği üzerinden şarj oluyor ve her biri 2.400 kW gücünde sekiz elektrikli motor tarafından tahrik ediliyor.

Tahrik sistemi, sekiz adet Wärtsilä WXJ 1100 su jetinden geliyor ve gemiye 25 knot azami hız sağlıyor. Tek şarjla feribot, 90 dakika sürekli çalışma menziline sahip.

Sıradaki Adımlar

Ağır yük yükleme işlemi tamamlanan Hull 096, şimdi Black Marlin gemisiyle Güney Amerika’ya doğru yolculuğuna başlıyor. Boşaltıldıktan sonra gemi, devreye alma sürecinden geçecek ve Incat’a göre bölgenin en yoğun geçiş rotalarından birinde Buquebus’un feribot operasyonlarına katılacak.

İlgili haberler

Bu içerikte düzeltme gerektiren bir hata mı var? Bize yazın

Apeks Tech Yayın Ekibi

Kaynaklı derleme

Apeks Tech yayın ekibi — kaynaklı derleme ve mühendis bakışlı analiz; her haberde kaynaklar ayrıca listelenir. Yayın ilkeleri →

Was this useful?

Bunu bir meslektaşınıza iletin

DPA’niz, teknik süperintendentiniz ya da bir armatör dostunuz bunu görmeli mi? İletmek sıfır maliyetli.

E-posta ile ilet LinkedIn

Bu size iletildiyse, kendi kopyanızı alın → abone olun.

Share LinkedIn X

İlgili içerikler

Apeks Brief

Ücretsiz

Gemileri yönetenler için karar istihbaratı: ne değişti, kimi etkiliyor, ne yapılmalı.

  • Haftada bir e-posta — varsayılan sıklık, dilediğiniz an değiştirirsiniz.
  • Haftanın öne çıkan gelişmeleri: her biri bir başlık ve ne değiştiğini söyleyen tek cümle.
  • Türkçe ya da İngilizce. Tek tıkla ayrılırsınız, adresiniz kimseyle paylaşılmaz.
Son sayıdan 19 Eylül 2026
  • OCIMF'den Orta Doğu Gerginliğinde Denizci Güvenliği Güncellemesi
  • OCIMF Londra'da Misyonunu Güncelledi, Etkinlikleri Genişletti
  • Cosco Shipping'den Yeni LPG Çift Yakıtlı Gaz Tankeri
Bu sayının tamamını okuyun →

Ücretsizdir ve ücretli bir sürümü yoktur. E-postanıza bir onay bağlantısı gönderilir; onaylamadan liste bir şey göndermez.