ABS: Yüzer Rüzgar Enerjisi Destek Gemisi Arzını Zorlayacak

Özel Açık Deniz Gemilerine Artan Talep

Sınıflandırma kuruluşu ABS’nin yeni bir raporu, yüzer açık deniz rüzgar enerjisi gelişiminin yüksek özellikli açık deniz destek gemilerine olan talebi önemli ölçüde artıracağını ve arz kısıtlamalarının on yılın sonundan önce ortaya çıkabileceğini öngörüyor. Intelatus Global Partners ile birlikte hazırlanan ve gCaptain tarafından haberleştirilen Floating Offshore Wind and the Vessels That Support It başlıklı raporda, büyük çapa taşıma römorkör tedarik gemilerine (AHTS) ve çok amaçlı destek gemilerine (MPSV) olan talebin, yüzer rüzgar enerjisinin pilot projelerden ticari ölçekli uygulamalara geçmesiyle keskin biçimde artması bekleniyor.

ABS, mevcut açık deniz petrol ve gaz destek filosunun üzerine inşa edilecek yararlı bir taban sunduğunu, ancak birçok geminin yüzer rüzgar kurulumlarının özel gereksinimlerini karşılamak için yükseltilmesi ya da amaca özel yeni tonajla değiştirilmesi gerekeceğini belirtiyor.

Yönetici Görüşü

ABS Küresel Açık Deniz Pazarları Başkan Yardımcısı Rob Langford, yüzer açık deniz rüzgar enerjisinin gemi kapasitesi, demirleme sistemleri ve proje yürütümüne bağlı kendine özgü zorluklar barındırdığını söyledi. Langford, raporun açık deniz deneyiminin doğrudan aktarılabileceği alanları ve projeler olgunlaştıkça ek planlama, yatırım ve teknik hazırlık gerektirecek noktaları ortaya koyduğunu ekledi.

Gemi Rolleri ve Kurulum Ölçeği

Rapor, yüzer temellerin çekilmesi, çapa ve demirleme sistemlerinin kurulumu, bağlantı işleri, deniz altı kablo döşemesi ile sürekli denetim ve bakım alanlarında gemi talebini ortaya koyuyor. ABS, tipik bir 1 GW’lık yüzer rüzgar çiftliğinin yaklaşık 198 çapa ve yaklaşık 200 kilometre demirleme halatı gerektirebileceğini tahmin ediyor; bu, tek bir derin su FPSO kurulumundan çok daha fazlası olup güverte alanı, vinç kapasitesi, zincir taşıma ekipmanı ve kreyn kapasitesi üzerinde daha ağır talepler oluşturuyor.

Piyasa Zamanlaması ve Büyüme Görünümü

ABS, yetkin AHTS ve MPSV gemilerine olan talebin 2020’lerin sonundan itibaren güçleneceğini, açık deniz petrol ve gaz faaliyetlerinin güçlü seyretmesi halinde bazı gemi sınıflarında kıtlıkların 2029 gibi erken bir tarihte ortaya çıkabileceğini öngörüyor. Küresel kurulu yüzer rüzgar kapasitesinin, 2025’te yaklaşık 270 MW’tan 2035’e kadar yaklaşık 5 GW’a ve 2040’a kadar 14 GW’ın üzerine çıkması bekleniyor; bu büyümeye Avrupa öncülük ederken, Asya’da Güney Kore, Japonya ve Tayvan büyümeyi yönlendirecek, 2030’larda ABD, Kanada ve Brezilya’da da ticari projeler bekleniyor.

Rapor, gemi sahiplerinin mevcut varlıklarının yüzer rüzgar hizmetine uyarlanıp uyarlanamayacağını, ya da ortaya çıkan fırsatı yakalamak için amaca özel yeni tonaj gerekip gerekmediğini değerlendirmesini öneriyor ve piyasa genişledikçe gemi kapasitesine ve demirleme uzmanlığına erken yatırım yapmanın avantajlı olacağını vurguluyor.