apeks.tech EN
News · Regulation & Compliance 21 Ekim 2026 · 2 dk okuma

Poseidon Principles Deniz Sigortacılarını Ortak Üyeliğe Aldı

Poseidon Principles ortak üyeliği deniz sigortacılarına açtı; PPMI 9 Eylül 2026'da ayrı kuruluş olarak sona erdi, beş üyesi yeni yapıya geçti.

Yayın Ekibi

Read this in English →

Temsilî fotoğraf: Silhouette of a navigator using binoculars on a cargo ship's bridge, surrounded by navigation equipment.
Temsilî görsel

ETKİ ÖZETİ

Kimi etkiliyor
Worldwide
İçindekiler
  1. İki Paralel Girişimin Birleşmesi
  2. PPMI Faaliyetlerini Sonlandırıyor, Üyeler Aktarılıyor
  3. İşletmeci Açısından Ne Anlama Geliyor?

Bankaların gemi kredisi portföylerinin iklim uyumunu izlemek ve raporlamak için kullandığı Poseidon Principles, 9 Eylül 2026’da Kopenhag’da yaptığı açıklamayla ortak üyeliğini deniz sigortacılarını da kapsayacak şekilde genişletti. Kuruluşun imzacıları, küresel gemi finansmanının yaklaşık dörtte üçünü temsil ediyor.

Açıklamaya göre imzacılar 28 Mayıs 2026’daki yıllık toplantıda oy birliğiyle aldıkları kararla P&I kulüpleri, brokerler, reasürörler ve sigorta kuruluşları dahil sigortacıları ve ilgili kuruluşları ortak üyeliğe açtı. Değişiklik, kredi verenleri ve sigortacıları sektördeki karbonsuzlaşma çabalarını desteklemek için tek platformda buluşturuyor.

İki Paralel Girişimin Birleşmesi

Poseidon Principles üyeliği, 2019’daki kuruluşundan bu yana finans kuruluşlarıyla sınırlıydı; Splash247 bunları Uluslararası Denizcilik Örgütü kurallarına tabi gemiler için teminatlı kredi sağlayan kuruluşlar olarak tanımlıyor. Bir grup deniz sigortacısı 2021’de, sigortacıların denizciliğin iklim hedeflerini desteklemesine yönelik Poseidon Principles for Marine Insurance’ı (PPMI) kurdu. İki kuruluş ayrı faaliyet gösterdi; karşılaştırılabilir karbonsuzlaşma yörüngeleri ve hesaplama yaklaşımları kullandı, ikisine de sekretarya desteğini Global Maritime Forum sağladı.

Poseidon Principles, Aralık 2025’te hedge fonları, özel sermaye şirketleri ve diğer gemi finansmanı kuruluşları için yeni bir ortak üyelik kademesi açtı. Bu genişleme, PPMI’nin doğrudan Poseidon Principles’a katılmasını mümkün kıldı.

Societe Generale’in denizcilik sektörleri küresel başkanı ve Poseidon Principles’ın başkanı Paul Taylor, deniz sigortacılarının eklenmesinin 2025 sonunda yapılan ortak üyelik genişlemesinin üzerine inşa edildiğini söyledi. Taylor, finans kuruluşları ile sigortacıların denizciliğin karbonsuzlaşmasını desteklemede birbirini tamamlayan roller üstlendiğini belirtti.

PPMI Faaliyetlerini Sonlandırıyor, Üyeler Aktarılıyor

Breeze’in sigorta direktörü (chief insurance officer) ve PPMI’nin eski başkanı Patrizia Kern-Ferretti, PPMI’nin Poseidon Principles’a katılmasını iki girişimin etkisini güçlendirecek doğal bir sonraki adım olarak nitelendirdi; bu adımın sigorta tarafındaki uzmanlığı kredi verenlerin uzmanlığıyla bir araya getirdiğini söyledi.

PPMI, 9 Eylül 2026 itibarıyla ayrı bir kuruluş olarak faaliyetlerini sona erdirdi. Eski üyeleri Cosco Shipping Captive Insurance, CTX Special Risks, Gard, Norwegian Hull Club ve Willis, birleşik Poseidon Principles yapısının ilk ortak üyeleri oldu.

İşletmeci Açısından Ne Anlama Geliyor?

Kimi ilgilendiriyor: İmzacı bankalardan kredi kullanan ya da eski PPMI üyeleriyle sigortalı olan armatörler ve gemi işletmecileri; artık üye olabilecek P&I kulüpleri, brokerler ve reasürörler.

Hangi karar açısından önemli: Armatörün finans kuruluşuna verdiği veri. Poseidon Principles’ın dört ilkesine göre imzacı bankalar gemi portföylerinin emisyon yoğunluğunu her yıl ölçüyor, gemilerin IMO Veri Toplama Sistemi’ne (DCS) bildirdiği yakıt tüketimi verisine dayanıyor ve yeni gemi finansmanı işlerine bu veriye erişimi güvenceye alan bir sözleşme maddesi (covenant) koyuyor. İmzacılar ayrıca iklim uyumunu değerlendirmek için gereken bilgiyi müşterileriyle birlikte toplamayı taahhüt ediyor.

Hâlâ eksik olan: Açıklama, ortak üyelerin hangi raporlama yükümlülüklerini üstleneceğini ve sigortacıların armatörden DCS yakıt verisi isteyip istemeyeceğini söylemiyor. Sigortacıların bankaların uygulamasına benzer veri talepleri olası, ancak doğrulanmış değil. Kaynaklar, üyeliğin sigorta değerlendirmesine ya da primlere bir etkisini göstermiyor.

İlgili haberler

Bu içerikte düzeltme gerektiren bir hata mı var? Bize yazın

Apeks Tech Yayın Ekibi

Kaynaklı derleme

Apeks Tech yayın ekibi — kaynaklı derleme ve mühendis bakışlı analiz; her haberde kaynaklar ayrıca listelenir. Yayın ilkeleri →

Was this useful?

Bunu bir meslektaşınıza iletin

DPA’niz, teknik süperintendentiniz ya da bir armatör dostunuz bunu görmeli mi? İletmek sıfır maliyetli.

E-posta ile ilet LinkedIn

Bu size iletildiyse, kendi kopyanızı alın → abone olun.

Share LinkedIn X

İlgili içerikler

Apeks Brief

Ücretsiz

Gemileri yönetenler için karar istihbaratı: ne değişti, kimi etkiliyor, ne yapılmalı.

  • Haftada bir e-posta — varsayılan sıklık, dilediğiniz an değiştirirsiniz.
  • Haftanın öne çıkan gelişmeleri: her biri bir başlık ve ne değiştiğini söyleyen tek cümle.
  • Türkçe ya da İngilizce. Tek tıkla ayrılırsınız, adresiniz kimseyle paylaşılmaz.
Son sayıdan 19 Ekim 2026
  • Wärtsilä, CMA CGM'in LNG Gemilerine 36 Çift Yakıtlı Motor Verecek
  • Bunker Yakıt Kalitesi Genelde Stabil, Yerel Riskler Artıyor
  • Demir Cevheri Deniz Ticareti 2025'te Yüzde 3,5 Arttı
Bu sayının tamamını okuyun →

Ücretsizdir ve ücretli bir sürümü yoktur. E-postanıza bir onay bağlantısı gönderilir; onaylamadan liste bir şey göndermez.