ABD, Gölge Filo Yaptırımlarını Gevşetmeyi Değerlendiriyor

ABD Belirli Tankerlerdeki Yaptırımları Gözden Geçiriyor

Amerika Birleşik Devletleri, daha önce yaptırım uygulanan bazı tankerlerin yaptırımlarını kaldırarak bu gemilerin, ABD yaptırımları kapsamında şu anda kısıtlı olmayan petrol ve petrol ürünlerini taşımasına izin vermeyi değerlendiriyor. Plan, bu gemilerin halen ABD kısıtlamaları altında bulunan Rus veya İran petrolünü taşımasına izin vermeyecek.

Görüşmeler, İran ve Ukrayna’yı içeren savaşlar ortasında tanker navlun oranlarının rekor seviyelere tırmandığı bir dönemde gündeme geldi. Artan taşıma maliyetleri, ABD ham petrolünü Asyalı rafineriler için daha pahalı hale getirdi ve bazı alıcıları Orta Doğu ile Latin Amerika’dan tedarik aramaya yöneltti.

Hazine Onayı Gerekiyor

Yaptırımlı tankerleri satın almak isteyen şirketlerin ABD Hazine Bakanlığı’ndan onay alması gerekecek. Bir yetkili, Hazine’nin yaptırımları kaldırmadan önce her vakayı ayrı ayrı incelediğini ve Yabancı Varlıklar Kontrol Ofisi’nin (OFAC), meşru bir alıcının gemiyi ticari kullanıma döndürmeyi amaçlaması halinde satışı onaylayıp yaptırımları kaldırabileceğini belirtti.

Araştırma grubu Energy Aspects’e göre, ABD Enerji Bakanı Chris Wright, Riyad’da düzenlenen Dünya Petrol Kongresi’nde gölge filo yaptırımlarının gevşetilmesi olasılığına değindiği bildirildi; ancak konuşmanın tam kaydı veya metni elde edilemedi. ABD Enerji Bakanlığı, bu gemilere yönelik yaptırımların gevşetilmesinin Rusya’nın petrol veya petrol ürünlerini taşımasına yardımcı olmayacağını açıkladı.

Görüşmeler, Başkan Trump’ın daha önce Rus dizel yakıtına yönelik yaptırımları geçici olarak askıya alma kararının ardından geldi. Bu adım, Ukrayna Devlet Başkanı Volodimir Zelenskiy, bazı Avrupa ülkeleri ve bazı Cumhuriyetçi senatörler tarafından, Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin’in savaş finansmanına yarayabileceği endişesiyle eleştirildi. Askıya alma, 7 Nisan’a kadar sürecek.

Beklenen Etki Sınırlı

Energy Aspects, bazı gölge filo tankerlerindeki yaptırımların kaldırılmasının küresel navlun oranlarını belirgin şekilde düşürmesinin pek olası olmadığını, ancak Orta Doğu üzerinden daha fazla petrol taşınmasına yardımcı olabileceğini belirtti. Grup, bu tankerlerin çoğunun eski ve bakımı yetersiz olduğunu, bu nedenle yakın vadede ana ticari filoya önemli bir kapasite eklemesinin beklenmediğini kaydetti. Ayrıca, Rusya veya Venezuela bağlantıları nedeniyle yaptırım uygulanan tankerlerin çoğunun son üç ayda ticarete devam ettiğini de gözlemledi.

Kısıtlamaların gevşetilmesi, Hürmüz Boğazı üzerinden yapılan mekik seferleri için az sayıda ek tankeri kullanılabilir hale getirebilir. Ancak denizcilik sektörü kaynakları, ABD yaptırımlarında yapılacak herhangi bir değişiklikten bağımsız olarak sigortacıların yine de Avrupa Birliği ve Birleşik Krallık düzenlemelerine uyması gerekeceğini, bunun da pratik etkiyi sınırlayabileceğini belirtti.

Konuyla ilgili nihai bir karar henüz açıklanmadı. Hazine’nin başvuruları vaka bazında değerlendirmesi bekleniyor.

Apeks yorumu — Bu gelişme, yaptırım kararlarının tek başına ticari riski ortadan kaldırmadığını hatırlatıyor. Energy Aspects’in de belirttiği gibi söz konusu tankerlerin çoğu yaşlı ve bakım geçmişi belirsiz; sigorta ve uyum yükümlülükleri AB/İngiltere düzenlemeleri üzerinden sürüyor. Armatörler ve teknik yöneticiler için asıl soru, bu gemilerin fiziksel durumu ve belge geçmişi hakkında ne kadar doğrulanabilir bilgiye erişilebildiği; vaka bazlı Hazine onayı süreci de nihayetinde insan muhakemesine ve somut kanıta dayanmaya devam edecek.