IAEA'dan Nükleer Denizcilikte 25 Ülkeyi Kapsayan Girişim

IAEA Girişimine 25 Ülkeden Destek

Uluslararası Atom Enerjisi Ajansı (IAEA), nükleer enerjili gemi taşımacılığını ilerletmeyi amaçlayan küresel bir girişim başlattı; Ship & Bunker’ın haberine göre bu çalışmaya şu ana kadar 25 ülke destek verdi.

Girişim, her biri belirli bir alanı ele alacak altı uzman grubu aracılığıyla somut çalışmalara geçecek. Bu alanlar arasında güvenlik, emniyet, güvence önlemleri ve düzenleme bulunuyor. Bu yapı, IAEA’nın nükleer tahrik sisteminin ticari denizcilikte daha yaygın kullanılabilmesi öncesinde gerekli teknik ve hukuki altyapıyı ele almayı hedeflediğini gösteriyor.

IAEA Genel Direktörü’nün Açıklamaları

IAEA Genel Direktörü Rafael Mariano Grossi, girişimi tarihsel olarak birbirinden ayrı işleyen iki sektör arasında bir köprü olarak tanımladı. Grossi, bu çalışmanın “enerji ve denizcilik olmak üzere iki kritik sektörün geleceğini şekillendirme fırsatı” sunduğunu ve aynı zamanda “denizde nükleer teknolojinin güvenli, emniyetli ve barışçıl kullanımına yönelik küresel güveni inşa etmeye” çalıştıklarını belirtti.

Sektör İçin Anlamı

Nükleer tahrik, işletim sırasında karbon emisyonu üretmeme özelliği nedeniyle uzun süredir denizcilik sektörü için potansiyel bir karbonsuzlaşma yolu olarak tartışılıyor. Ancak güvenlik düzenlemeleri, liman erişimi, sigorta ve kamuoyu kabulüne ilişkin sorular, bu teknolojinin bugüne kadar büyük ölçüde ana akım ticari filoların dışında kalmasına neden oldu.

Özel uzman gruplarının kurulması, IAEA’nın ve ortak ülkelerin bu düzenleyici ve güvenlik sorularını, ticari uygulamaya geçiş takvimlerinden önce ele alınması gereken öncelikli konular olarak gördüğünü işaret ediyor.

Konsept tasarımlar düzenleyici altyapı çalışmasının önüne geçmiş durumda: Güney Kore’nin KAERI ve KRISO kuruluşları, Temmuz 2026’da eritilmiş tuz reaktörlü 15.000 TEU’luk bir konteyner gemisi için ABS’den Ön Onay (AiP) almıştı — IAEA’nın uzman gruplarının değerlendirmesi gereken türden ticari bir teklife örnek.

Alternatif tahrik seçeneklerini takip eden gemi sahipleri ve teknik yöneticiler için bu girişim, henüz erken aşamada olsa da nükleer enerjinin salt teorik bir öneri olmaktan çıkıp uluslararası denizcilik ve nükleer düzenleme iş birliğinin resmi bir konusu haline geldiğine dair dikkat çekici bir işaret niteliğinde.