Category
Fuel & Decarbonization
EU ETS, FuelEU Maritime, the IMO Net-Zero Framework, alternative fuels and efficiency technology — the cost of carbon and how operators manage it.
Latest coverage
EU ETS for shipping: what the scheme actually obliges you to do
The EU Emissions Trading System applies to shipping since 2024. What falls in scope, how the 50/100% voyage split works, who the 'shipping company' is when owner and charterer disagree, and where the surrender deadline actually bites.
Karina temizliği: yakıt faturasıyla mevzuatın kesiştiği yer
Biyolojik kirlenme neden bir maliyet kalemi, suüstü ve sualtı temizliğin farkı nedir, Türk sularında sualtı temizliği hangi izne tabi ve bir temizlik kararı hangi kanıta dayanmalı.
Bunker survey guide: how a chief engineer verifies the fuel actually delivered
A working guide to the bunker quantity survey, from a chief engineer who has stood on the barge: initial gauging, the cappuccino effect, trim and temperature corrections, MARPOL sampling and what to do when the figures do not agree.
Irak, Suriye ile Akdeniz Petrol Boru Hattı İçin Anlaşacak
Irak hükümeti, petrolünü Akdeniz üzerinden ihraç etmek için Suriye ile boru hattı mutabakat muhtırası imzalanmasını onayladı.
Iraq to Sign Syria Deal on Mediterranean Oil Pipelines
Iraq's cabinet has approved a pipeline agreement with Syria to route oil exports to the Mediterranean, diversifying export options.
IMO Net-Zero Çerçevesi rehberi: hedefler, iki kademeli karbon fiyatı ve Mart 2028'den önce yapılacaklar
Emisyon limitini sektör-geneli karbon fiyatıyla birleştiren ilk küresel çerçeve, 4 Aralık 2026'da kabul oylamasına gidiyor. GFI mekanizması nasıl işliyor, $100/$380 telafi birimleri gemi başına ne demek ve her senaryoda kazandıran hazırlık.
The IMO Net-Zero Framework, explained: targets, the two-tier carbon price and what to do before March 2028
The first global framework to combine emission limits with sector-wide carbon pricing goes to its adoption vote on 4 December 2026. How the GFI mechanism works, what the $100/$380 remedial units mean per vessel, and the preparation that pays off under every scenario.
ABS, 15.000 TEU'luk Nükleer Konteyner Gemisine AiP Verdi
KAERI ve KRISO'nun eritilmiş tuz reaktörlü 15.000 TEU konteyner gemisi tasarımı, ABS'den ön onay (AiP) aldı.
ABS Grants AiP for 15,000 TEU Nuclear Container Ship
ABS approved a conceptual design by KAERI and KRISO for a molten salt reactor-powered 15,000 TEU container ship.
Repsol Delivers First Bioethanol Bunkering to Maersk Ship
Repsol supplied 2,800 tons of bioethanol to Maersk's Antonia Maersk in Barcelona, marking a Mediterranean first for alcohol-based marine fuel.
Repsol, Maersk Gemisine İlk Biyoetanol İkmalini Yaptı
Repsol, Barselona Limanı'nda Maersk'e ait Antonia Maersk konteyner gemisine sıfır emisyonlu gemiyle ilk biyoetanol ikmalini gerçekleştirdi.
ABS, bound4blue'nun Pwind yöntemini inceledi; rüzgâr tahrikinde uyum gerekçesi güçleniyor
bound4blue'nun eSAIL emme yelkenlerinin ittirme gücünü nasıl hesapladığına dair klas incelemesi, armatörlere rüzgâr tahrikini EEDI, EEXI ve FuelEU Maritime'a saymak için mevzuata hazır bir yol veriyor.
ABS reviews bound4blue's Pwind method, easing the compliance case for wind propulsion
A class-society review of how bound4blue calculates the thrust of its eSAIL suction sails gives owners a regulation-ready way to count wind propulsion toward EEDI, EEXI and FuelEU Maritime.
2026'da armatörleri etkileyecek regülasyonlar — bir uyum takvimi
2026, birçok regülasyonun gelecek tarih olmaktan çıkıp fatura ve son tarih üretmeye başladığı yıl: FuelEU Maritime'ın ilk doğrulaması, tam kapsam EU ETS, CII derecelendirmeleri, IMO net-zero çerçevesi ve halihazırda yürürlükteki teknik kurallar. Neyin, ne zaman, kime uygulandığının sade bir haritası.
AI denizcilik operasyonlarını nasıl değiştiriyor — pratik versiyon
Otonom-gemi başlıklarının altında AI, dört sıradan operasyonu şimdiden yeniden şekillendiriyor: sefer rotası, kestirimci bakım, yakıt ve emisyon analitiği, denetim. Bugün ne işe yarıyor, ne henüz yaramıyor ve insan döngüde nerede kalıyor?
How AI is changing maritime operations — the practical version
Beneath the autonomous-ship headlines, AI is already reshaping four ordinary operations: voyage routing, predictive maintenance, fuel and emissions analytics, and inspection. A guide to what works today, what doesn't yet, and where the human stays in the loop.
The regulations that will affect shipowners in 2026 — a compliance calendar
2026 is the year several regulations stop being future dates and start generating invoices and deadlines: FuelEU Maritime's first verification, full-scope EU ETS, CII ratings, the IMO's net-zero framework, and a raft of technical rules already in force. A plain map of what applies, when, and to whom.
FuelEU Maritime: the shipowner's compliance strategy playbook
FuelEU is not a reporting exercise — it is a trading position. The penalty math, banking, borrowing and pooling mechanics, and the 2026–2030 decisions that separate price-makers from price-takers.
FuelEU Maritime: armatör için uyum stratejisi el kitabı
FuelEU bir raporlama işi değil, bir ticaret pozisyonudur. Ceza matematiği, banking–borrowing–pooling mekanikleri ve 2026–2030 arasında fiyat koyanla fiyat kabul edeni ayıracak kararlar.
Maritime tech nedir? Armatör ve operatörler için alan rehberi
Maritime tech artık köprüüstündeki cihazlar için niş bir etiket değil. Yakıt faturasını, kira uygunluğunu ve uyum riskini belirleyen teknolojiler bütünü. Alanın sade bir haritası — ve neden artık isteğe bağlı olmaktan çıktığı.
What is maritime technology? A field guide for shipowners and operators
Maritime tech is no longer a niche label for gadgets on the bridge. It is the set of technologies now deciding fuel bills, charter eligibility and compliance risk. A plain-language map of the field — and why it stopped being optional.
Yapay zekâ destekli hava-rota optimizasyonu vaatten rakama geçti: 2024 denemelerinde ortalama %5,3 yakıt tasarrufu
Yapay zekâ destekli sefer optimizasyonu artık ölçülebilir yakıt ve emisyon tasarrufu üretiyor. 2024'te sekiz gemide yapılan denemeler ortalama %5,3 yakıt düşüşü gösterdi; tedarikçiler artık en az %3 garanti ediyor — yakılan her 1.000 ton yakıtta gerçek para.
AI weather routing moves from promise to numbers: 5.3% average fuel cut in 2024 trials
AI-enhanced voyage optimisation is producing measurable fuel and emissions savings. Trials across eight vessels in 2024 showed an average 5.3% fuel reduction, with vendors now guaranteeing a minimum of 3% — real money against every 1,000 tonnes of fuel burned.
Çift-yakıt yeni-inşa dalgası: amonyak doğal evini gaz taşıyıcılarda buluyor
Alternatif-yakıtlı siparişler için rekor bir 2024'ün ardından 2025 genelde soğurken LNG önderliğini korudu — ve amonyak çift-yakıt tasarımları en hızlı, yakıtın zaten yük olduğu yerde ilerledi: gaz-taşıyıcı segmentinde.
Stay Ahead of Important Maritime Developments
Leave your email to receive selected maritime developments and updates from Apeks Tech. No spam — only what matters.