ClassNK, Alternatif Yakıtlı Gemi Rehberini Güncelledi

Güncellenen Rehber Hidrojen ve Metanol/Etanol Gemilerini Kapsıyor

Sınıflandırma kuruluşu ClassNK, ‘Alternatif Yakıt Kullanan Gemiler için Rehber’ belgesinin 3.1 sürümünü yayımlayarak hidrojen ve metanol/etanol ile çalışan gemilere ilişkin güvenlik gerekliliklerini güncelledi. Maritime Executive’in haberine göre, revizyon hidrojen yakıtlı gemileri ele alan D Bölümü’nü ve metanol ile etanolü kapsayan A Bölümü’nü etkiliyor.

Hidrojen Gereklilikleri IMO Genelgesiyle Uyumlu Hale Getirildi

Hidrojen bölümü artık bu yıl yayımlanan ve MSC.1/Circ.1701 olarak bilinen IMO’nun ‘Yakıt Olarak Hidrojen Kullanan Gemilerin Güvenliğine İlişkin Geçici Rehber’ belgesini içeriyor. ClassNK ayrıca, daha önce amonyak sızıntı tahminlerinde kullanılan yönteme benzer bir Bayes yöntemiyle oluşturulmuş bir hidrojen sızıntı sıklığı tablosu ekledi. Bu tablo, D Bölümü’ne yeni bir ek olarak dahil edildi ve IMO rehberinin gerektirdiği güvenlik değerlendirmelerini desteklemeyi amaçlıyor; böylece tasarımcılara, idarelerle onay sürecinde çalışırken bir referans noktası sunuluyor.

ClassNK, IMO hidrojen rehberini şekillendiren görüşmelere katıldığını belirtiyor; kuruluş, IMO Kargo ve Konteyner Taşımacılığı Alt Komitesi’nin 11. oturumuna Japon heyeti üyesi olarak katılım sağladı.

Metanol ve Etanol için Yeni Tank Mukavemet Kuralları

Metanol/etanol yakıtlı gemiler için ClassNK, ilgili IMO rehberi olan MSC.1/Circ.1621’de özel olarak ele alınmayan yakıt tankları için yapısal mukavemet gereklilikleri getirdi. Kuruluş, bu standartların bu tür gemilerin tasarımlarını inceleme konusundaki kendi deneyiminden geliştirildiğini ve tersaneler ile tasarımcılar için tank tasarımı değerlendirmelerini daha tutarlı ve verimli hale getirmeyi amaçladığını belirtiyor.

Bağlam: Daha Geniş Alternatif Yakıt Rehberliği

ClassNK’nin rehberi başlangıçta metanol, etanol, LPG, amonyak ve hidrojen dahil olmak üzere denizcilik emisyonlarını azaltmada umut vadeden çeşitli yakıtlara yönelik güvenlik gerekliliklerini bir araya getirmişti. Kurallar, mürettebat, gemi ve çevreye yönelik riskleri sınırlamayı amaçlayan ekipman, kontrol sistemleri ve güvenlik cihazlarını ele alıyor. ClassNK, bu güncellemeyle birlikte rehberi en güncel uluslararası standartlarla uyumlu tutmayı ve alternatif yakıtlı gemilerde yeni inşa faaliyetleri artmaya devam ederken sektöre daha eksiksiz ve kullanışlı bir referans sunmayı hedeflediğini belirtiyor.

Rehber, ClassNK’nin web sitesindeki My Page portalı üzerinden kayıtlı kullanıcılara sunuluyor.

Apeks yorumu — Bu güncelleme, alternatif yakıt tasarımlarının kağıt üzerinde değil, somut mühendislik verisiyle değerlendirilmesi gerektiğini bir kez daha gösteriyor. Bayes yöntemiyle oluşturulan sızıntı sıklığı tablosu ve yeni tank mukavemet kriterleri, tasarımcılara ve idarelere ortak bir referans sunuyor; ancak nihai onay hâlâ mühendislik değerlendirmesine bağlı. Armatörler ve teknik yöneticiler için önemli olan, bu kriterlerin yeni inşa süreçlerinde izlenebilir ve denetlenebilir kanıtlarla desteklenmesi.’