Guangzhou Limanı'nda İlk Yeşil Metanol İkmali

Nansha’da Terminal Üzerinden İlk Yeşil Metanol İkmali

Ship & Bunker’ın haberine göre, Guangzhou Limanı, Nansha Liman Bölgesi’nde uluslararası bir konteyner gemisine yönelik ilk yeşil metanol ikmal operasyonunu gerçekleştirdi. Guangzhou Liman İdaresi’nin açıklamasına göre, 28 Eylül’de gerçekleştirilen operasyonda ikmal gemisi Daqing 268, Nansha Konteyner Terminali 2. Fazı’nda bulunan Cosco Shipping Carnation gemisine yaklaşık 300 ton yeşil metanol teslim etti.

Haberde belirtildiğine göre yakıt, Nansha Hongda Depolama Tesisi’nden temin edildi ve kamyon-gemi aktarımı yerine gemiden gemiye boru hattı sistemi üzerinden teslim edildi.

Genişleyen İkmal Altyapısı

Bu operasyon, Daqing 268’in 6 Eylül’de demir yerinde Greenfuture gemisine 1.021 ton yeşil metanol tedarik ettiği — limanın demir yerinde gerçekleştirdiği ilk yeşil metanol ikmali olan — önceki bir dönüm noktasını takip ediyor. Bu iki operasyon birlikte değerlendirildiğinde, Guangzhou’nun yeşil metanol ikmal hizmetlerinin artık hem terminal rıhtımlarını hem de demir yerlerini kapsadığı, böylece limanın metanol çift yakıtlı gemilere nerede demirli olurlarsa olsunlar hizmet verme kapasitesinin genişlediği görülüyor.

Gemi Detayları

Yakıtı alan Cosco Shipping Carnation, 11.000 m3’lük metanol depolama tankına sahip 16.000 TEU kapasiteli metanol çift yakıtlı bir konteyner gemisi. Gemi, daha önce Çin’in Yantian limanında birden fazla kez metanol ikmali yapmış olup, bu durum Cosco filosunda Çin kıyı şeridi boyunca yerleşik bir metanol ikmal düzeninin varlığına işaret ediyor.

Operatörler İçin Önemi

Konteyner taşımacılığı şirketleri filolarına daha fazla metanol çift yakıtlı yeni inşa gemi kattıkça, büyük Çin limanlarında güvenilir ikmal altyapısının bulunması rota planlaması ve yakıt stratejisi açısından pratik bir husus haline geliyor. Guangzhou’nun hem terminal hem de demir yerinde yeşil metanol tedarik etme hamlesi, İnci Nehri Deltası’na uğrayan gemiler için operasyonel esneklik sağlıyor ve ikmal ihtiyaçlarına bağlı güzergah sapmalarını veya zamanlama kısıtlarını azaltma potansiyeli taşıyor.

Çift yakıtlı yeni inşa gemileri yöneten gemi işletmecileri ve teknik süperintendanlar için bu tür liman düzeyindeki gelişmeler, hangi ikmal merkezlerinin geleneksel yakıt ve gaz tekliflerinin yanı sıra metanol kapasitesini de geliştirdiğine dair erken bir gösterge niteliği taşıyor.