Hürmüz'de Güney Rotası Geçişleri Tek Haneye Düştü

Yeni Saldırıların Ardından Geçişler Çöktü

Tanker sahiplerini temsil eden INTERTANKO’nun üyelerine gönderdiği ve gCaptain tarafından haberleştirilen bilgilendirmeye göre, Amerika Birleşik Devletleri ile İran arasında yaşanan yeni saldırı dalgasının ardından Hürmüz Boğazı’ndan geçen ticari tanker trafiği ciddi ölçüde azaldı. Cuma günü üyelere iletilen bültende, 7 Temmuz’da ticari gemilere yönelik saldırıların ve ardından gelen ABD misilleme vuruşlarının sonrasında, Umman kıyısındaki güney rotası boyunca gemi geçişlerinin tek haneli sayılara düştüğü belirtildi.

Kuzey Rotası da Etkilendi

INTERTANKO, İran’a yakın kuzey rotasındaki trafiğin günde 20 geminin üzerinde kaldığını, ancak bu rakamın Haziran ayında Washington ile Tehran arasındaki ateşkesin çöküp çatışmaların yeniden başlamasından sonra kaydedilen günlük 70’in üzerindeki geçiş sayısının hâlâ oldukça altında olduğunu açıkladı. Dernek, bu son saldırı dalgasının, ateşkesin önceki bozulma dönemlerine kıyasla daha yoğun ve coğrafi olarak daha geniş kapsamlı olduğunu belirterek, Bahreyn ve Kuveyt’i de etkileyen saldırılara işaret etti.

Bölge Şimdilik ‘Nispeten Sakin’

Tırmanışa rağmen INTERTANKO, bilgilendirmenin yayınlandığı sırada, iki günlük saldırıların ardından Körfez bölgesinin nispeten sakin göründüğünü kaydetti. Grup, ABD ve İran yetkilileri arasındaki teknik görüşmelerin çatışmalarla paralel şekilde sürdüğünü, bu görüşmelerin hem nükleer meseleleri hem de Körfez’den geçen deniz taşımacılığına ilişkin uzun vadeli düzenlemeleri kapsadığını da belirtti.

Tahliye Planı Hâlâ Askıda

Ayrı bir konu olarak, Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO) bölgeden denizcilerin tahliyesine yönelik önerdiği plan, INTERTANKO’nun güncellemesine göre hâlâ askıda bekliyor. Yeniden alevlenen askeri çatışmalara rağmen plan devreye alınmadı; bu durum, Boğaz civarında geçiş yapan veya demirli bekleyen gemilerdeki mürettebatı devam eden belirsizliğe açık bırakıyor.

Güney rotasındaki geçiş sayısındaki düşüş, dünyanın en kritik boğazlarından birinde faaliyet gösteren tankerler için zaten oynak geçen bir döneme yeni bir boyut ekliyor; bu boğazdan küresel petrol sevkiyatının önemli bir kısmı geçiyor. Filo operatörleri ve kiracıların, Körfez’deki rota kararlarını, sigorta maliyetlerini ve mürettebat güvenliğini değerlendirirken INTERTANKO’nun bilgilendirmelerini yakından takip etmeye devam etmesi bekleniyor.