Category
Safety & Incidents
Casualties, near-misses and the lessons behind them — plus the safety management systems and human factors that decide outcomes.
Latest coverage
GMDSS nedir? Deniz alanları, zorunlu donanım ve operatörün gerçek yükümlülüğü
GMDSS bir cihaz değil, geminin seyrettiği deniz alanına göre değişen bir yükümlülükler seti. A1–A4 alanları, her alanda zorunlu olan donanım, GMDSS radyo kayıtları ve PSC denetiminde en sık tutulma sebepleri.
SIRE 2.0 CBT: what computer-based training can and cannot do before a vetting inspection
OCIMF does not require crew to hold a SIRE 2.0 computer-based training certificate, and no inspector will ask for one. What the inspection actually measures, what OCIMF already gives you at no cost, and the questions to ask before buying a CBT package.
Houthis May Use Satellite Data to Target Saudi Tankers
Improved precision in Houthi tanker attacks suggests access to real-time satellite intelligence, possibly with Iranian help.
Husiler Suudi Tankerlerini Uydu Verisiyle Vuruyor Olabilir
Suudi bayraklı tankerlere yönelik Husi saldırılarındaki artan hassasiyet, İran destekli uydu istihbaratı kullanıldığına işaret ediyor.
The engine room detains the ship: what 52,000 port state control inspections in 2025 reveal
We read the 2025 annual reports of the Tokyo and Paris MoUs — 52,020 inspections, 141,965 deficiencies, 1,943 detentions. The pattern in the detainable-deficiency data points below deck: most of the failures that stop a ship live in the engine room or come straight out of the maintenance book.
Gemiyi makine dairesi tutuklatır: 2025'in 52.000 PSC denetimi ne söylüyor?
Tokyo ve Paris MoU'nun 2025 yıllık raporlarını satır satır okuduk — 52.020 denetim, 141.965 eksiklik, 1.943 tutulma. Tutulmalık eksiklik verisinin işaret ettiği yer güverte altı: gemiyi durduran arızaların çoğu makine dairesinde yaşıyor ya da doğrudan bakım defterinden çıkıyor. General cargo işleten için tablo daha da net.
Kızıldeniz'de Husi Tehdidiyle Rota Değiştiren Gemi Sayısı Artıyor
Husi tehdidi nedeniyle 22 Temmuz'da altı geminin daha rota değiştirdiği bildirilirken, MTSC üzerindeki trafik büyük ölçüde sabit kaldı.
More Vessels Reverse Course Amid Houthi Red Sea Threat
More merchant ships diverted course on July 22 to avoid potential Houthi action as EU Aspides advises caution in the Red Sea.
Houthi Blockade Threat Starts Reshaping Saudi Tanker Routes
Tankers and a car carrier reroute after Houthi threats against Saudi shipping, though no attacks have occurred yet.
Husi Ablukası Tehdidi Suudi Tanker Rotalarını Değiştiriyor
Husilerin Suudi limanlarına yönelik abluka tehdidi, doğrudan saldırı olmasa da bazı tankerlerin rotasını değiştirmesine neden oldu.
İran Liman Vuruları Artıyor, Hürmüz Geçişleri Yarıya Düştü
ABD'nin İran'daki altıncı gece saldırıları liman ve altyapıyı hedef alırken, Hürmüz Boğazı'ndan geçişler bir haftada yarıdan fazla azaldı.
US Escalates Iran Port Strikes as Hormuz Transits Halve
US forces hit Iranian ports for a sixth night as Strait of Hormuz transits fall by more than half amid escalating regional attacks.
Balast suyu yönetimi: uyum gerçekte nerede çöküyor
Onaylı bir balast suyu arıtma sistemi kurmak kolay kısım. Arızalar sonrasında birikir — çalışmayan sistemler, kayıt-defteri hataları, tortu ve numune sorunları ve rejimin sessizce varsaydığı operasyonel disiplin. Tekrar eden BWM eksikliklerinin ve önleme yollarının teknik analizi.
Ballast water management: where compliance actually fails
Installing an approved ballast water treatment system is the easy part. The failures accumulate afterwards — inoperable systems, record-book errors, sediment and sampling problems, and the operational discipline the regime quietly assumes. A technical analysis of the recurring BWM deficiencies and how to prevent them.
The most common engine-room inspection risks — and why they recur
Port state control and vetting inspectors keep finding the same engine-room deficiencies: oily-water separators, quick-closing valves, emergency systems, hot-surface lagging and bilge alarms. A technical analysis of the recurring findings and the maintenance discipline that prevents them.
Makine dairesi denetiminde en sık riskler — ve neden tekrar ederler
Liman devleti kontrolü ve vetting denetçileri aynı makine dairesi eksikliklerini bulmaya devam ediyor: sintine separatörleri, hızlı-kapama valfleri, acil sistemler, sıcak-yüzey izolasyonu ve sintine alarmları. Tekrar eden bulguların ve onları önleyen bakım disiplininin teknik analizi.
SIRE 2.0: geçiş, tanker operatörleri için gerçekte neyi değiştiriyor?
Başlıkların ötesi: derlenmiş soru seti, dokuz performans etki faktörü ve altı aylık fotoğraf seti, tanker vetting'ini bir etkinlikten kalıcı bir işletme koşuluna nasıl çeviriyor — ve sahada işleyen bir hazırlık sırası.
SIRE 2.0: what the transition actually changes for tanker operators
Beyond the headlines: how the compiled questionnaire, the nine performance influencing factors and the six-monthly photo set turn tanker vetting from an event into a permanent operating condition — and a preparation sequence that works.
Aging tonnage and the shadow fleet: the scrutiny gap widens
A shadow tanker fleet of well over 1,000 aging vessels — many past commercial retirement age and sailing without recognised insurance — is drawing seizures, Baltic insurance checks and port-state pressure as the regulated fleet is measured against it.
Hormuz Southern Route Transits Drop to Single Digits
INTERTANKO says tanker transits via Hormuz's southern route fell to single digits after renewed US-Iran attacks on July 7.
Hormuz Transits Drop as Dark Shipping, AIS Spoofing Rise
Vessel crossings through the Strait of Hormuz keep falling as ships go dark and AIS spoofing resumes amid renewed attacks.
Hürmüz'de Geçişler Azaldı, Karartma ve AIS Sahteciliği Arttı
Hürmüz Boğazı'nda yeniden saldırıların ardından gemi trafiği durmadı ama belirgin şekilde azaldı; AIS karartma ve sahtecilik oranları hızla yükseldi.
Hürmüz'de Güney Rotası Geçişleri Tek Haneye Düştü
INTERTANKO, ABD-İran çatışmasının yeniden alevlenmesinin ardından Hürmüz Boğazı'nda tanker geçişlerinin sert biçimde azaldığını bildirdi.
Yaşlanan tonaj ve gölge filo: denetim boşluğu genişliyor
Birçoğu ticari emeklilik yaşını geçmiş ve tanınan sigortası olmadan seyreden 1.000'den çok fazla yaşlı gemiden oluşan bir gölge tanker filosu; el koymaları, Baltık sigorta denetimlerini ve liman-devleti baskısını çekiyor — düzenli filo da bu zemine karşı ölçülüyor.
Stay Ahead of Important Maritime Developments
Leave your email to receive selected maritime developments and updates from Apeks Tech. No spam — only what matters.