MARPOWER, Gemi Gaz Türbini Sisteminde Yarı Yol İlerlemesini Açıkladı

İki Yıllık Güncelleme

AB destekli MARPOWER projesi, çalışmalarının ikinci yılında, 20 Ekim 2026’da bir ilerleme güncellemesi yayımladı. Hellenic Shipping News güncellemeyi 21 Ekim’de yeniden yayımladı. MARPOWER, gemide güç üretimi ve kojenerasyon için gaz türbinine dayalı bir enerji dönüşüm sistemi geliştiriyor; sistem farklı sürdürülebilir yakıtlarla çalışacak ve genel verimliliği artıracak şekilde tasarlanıyor. Proje Ağustos 2028’e kadar sürecek.

Şimdiye Kadarki Ana Sonuçlar

• Tasarım: Genel çevrim ve sistem tasarımı tamamlandı; ana bileşenlerin ayrıntılı tasarımları hazır.
• Yanma: İlk yanma odası prototipi, atmosferik test düzeneğinde %100 hidrojenle test edildi. Sonuçlar ikinci prototipin tasarımını destekliyor. Hedef yakıtlar, yanma sisteminde sınırlı değişiklikle hidrojen, amonyak, yenilenebilir metanol ve yenilenebilir metan.
• Türbin soğutması: Yeni bir yöntemle yüksek basınç türbininin iç soğutma kanalları optimize edildi. Eşlenik ısı transferi simülasyonlarında ortaya çıkan tasarım, standart literatür korelasyonlarına dayalı tahminlerden yaklaşık %15 daha düşük soğutucu debisi gerektiriyor. Bu %15, bir simülasyon sonucudur.
• Isı geri kazanımı: Ölçekli bir reküperatör prototipi tahribatsız muayene ve 22,3 bar’da basınç testini geçti. Atık Isı Geri Kazanım Sistemi’nin tasarımı tamamlandı.
• Manyetik yataklar: Yeni bir eksenel aktif manyetik yatak bir volan test düzeneğine entegre edildi; burada ilk rotor çarpma ve toparlanma testleri yapıldı.
• Dijital İkiz: Genel modelin ilk kalibre edilmiş sürümü oluşturuldu.

Hâlâ Bir Araştırma Projesi

MARPOWER hâlâ bir araştırma-geliştirme projesi; proje sertifikasyonu ileriki bir adım olarak tanımlıyor. Projenin ikinci yarısı; yanma odası ve reküperatörün ileri testlerini, ikinci yanma odası prototipini ve referans konteyner ile kruvaziyer gemilerinde entegrasyon çalışmalarını kapsıyor. Proje, gemi çalışmalarının mevcut gemiler için de önemli olduğunu belirtiyor. Mevzuat çalışmaları, ileride sertifikasyona ilerlemeyi desteklemek üzere Prensip Onayı (AiP) ve Teknoloji Yeterlilik Süreci’ni (TQP) değerlendirecek.

Proje koordinatörü LUT Üniversitesi’nden Prof. Jussi Sopanen, şimdiki zorluğun tüm sistemi ve gemiye entegrasyonunu değerlendirmek için gereken kanıtı üretmek olduğunu söyledi. Konsorsiyumda altı Avrupa ülkesinden on bir ortak var; aralarında Alfa Laval, RINA, Chantiers de l’Atlantique, DLR ve DTU bulunuyor.

İşletmeci Açısından Anlamı

Gemi sahipleri ve teknik müdürler için MARPOWER, şartnameye yazılacak değil izlenecek bir teknoloji. Bu aşamadaki değeri, yakıt esnek gaz türbini gücü, hidrojen yanması ve ısı geri kazanımının konteyner ve kruvaziyer uygulamaları için nasıl geliştirildiğini göstermesi.