Avrupa Parlamentosu, Enerji İthalatında Metan Yükümlülüklerinin Ertelenmesini Destekledi

Parlamento daha uzun erteleme için oy verdi

Avrupa Parlamentosu, 22 Ekim 2026’da AB Metan Tüzüğü’nün (Tüzük (AB) 2024/1787) temel yükümlülüklerinin üç yıl ertelenmesini destekledi. Önerilen erteleme AB’ye petrol, gaz ve kömür ithal eden şirketleri kapsıyor; metan yoğunluğu raporlamasında AB’li üreticiler de kapsamda. Parlamento’nun basın bildirisine göre pozisyon 341 lehte, 225 aleyhte oyla kabul edildi; altı üye çekimser kaldı.

Oylanan, yürürlükteki kural değil önerilen bir değişiklik. Avrupa Komisyonu’nun önerisi daha dardı: mevcut tüzükte 1 Ocak 2027’den itibaren uygulanacak ithalatçı eşdeğer izleme yükümlülüğü ile şu an 5 Ağustos 2028’e kadar yapılması gereken metan yoğunluğu raporlaması için bir yıllık erteleme. Parlamento bunun yerine üç yıl istiyor.

Yeni takvim

Eşdeğer izleme: ithalatçılar, tedariklerinin dayandığı sözleşmelerin AB’ninkine eşdeğer izleme standartlarını karşıladığını göstermek zorunda. Mevcut tüzükte bu yükümlülük 1 Ocak 2027’de başlıyor; Komisyon 31 Mayıs 2029’u önerdi, Parlamento pozisyonu ise 31 Mayıs 2031’i öngörüyor.

Metan yoğunluğu raporlamasında Parlamento pozisyonu, mevcut tüzükteki 5 Ağustos 2028 tarihini (Komisyon önerisinde 5 Ağustos 2029) 5 Ağustos 2031’e taşıyor.

Öne sürülen gerekçeler

İthalatçılar, sıkışık enerji piyasaları ve Orta Doğu’daki çatışmayla bağlantılı yüksek fiyatlar nedeniyle kurallara uygun yakıt tedarikinde zorlanabileceklerini belirtmişti.

Yaptırım istisnası

Önerilen uzatma, bu ticareti kısıtlayan veya yasaklayan AB yaptırımlarına tabi ülkelerden yapılan ithalata uygulanmayacak.

Sırada ne var

Parlamento, değişiklikleri Avrupa Birliği Konseyi ile müzakere etmeye hazır. Oylama nihai yasayı değil Parlamento’nun pozisyonunu belirliyor. Değişiklik tüzüğü üzerinde uzlaşılıp yayımlanana kadar mevcut tüzükteki 1 Ocak 2027 tarihi geçerli.

Denizcilik için anlamı

Yükümlülük gemiye değil AB’li ithalatçı ve üreticiye düşüyor. Denizcilik bu kurallarla AB’ye giden ham petrol, LNG ve kömür yüklerinin tedarik sözleşmeleri üzerinden dolaylı olarak karşılaşıyor. Geminin kendi metan kaçağı ise MRV, ETS ve FuelEU kapsamında.