apeks.tech EN
News · Regulation & Compliance 5 Kasım 2026 · 2 dk okuma

Avustralya, Wooyang Venus’a Sahte Mürettebat Kayıtları Nedeniyle 90 Gün Yasak Getirdi

AMSA, mürettebat çalışma ve dinlenme kayıtları tahrif edilen dökme yük gemisi Wooyang Venus'un Avustralya limanlarına girişini 90 gün yasakladı.

Yayın Ekibi

Read this in English →

Temsilî fotoğraf: limanda yanaşık bir kuru dökme yük gemisi. Fotoğraftaki gemi Wooyang Venus değildir.
Temsilî görsel

ETKİ ÖZETİ

Kimi etkiliyor
Dry BulkMarshall Islands bayrağı
İçindekiler
  1. Denetimde Sahte Dinlenme Kayıtları Ortaya Çıktı
  2. Doğru Kayıt Tutmak Neden Önemli?
  3. Tekrarlanan Bir Vaka
  4. Daha Geniş Bir Denetim Eğiliminin Parçası

Denetimde Sahte Dinlenme Kayıtları Ortaya Çıktı

Avustralya Deniz Güvenliği Otoritesi (AMSA), 29 Ekim 2026’da Newcastle’da yanaşmış Marshall Adaları bayraklı kuru dökme yük gemisi Wooyang Venus’u denetledi. AMSA’nın 3 Kasım 2026 tarihli basın açıklamasına göre otorite, mürettebatın çalışma ve dinlenme kayıtlarının tahrif edildiğini tespit ettikten sonra gemiyi alıkoydu ve 90 gün süreyle Avustralya limanlarına girişini yasakladı.

2006 Deniz Çalışma Sözleşmesi (MLC 2006) kapsamında yapılan bir şikâyet denetimi başlattı. AMSA’ya göre denetçiler, kayıtların aşırı çalışma saatlerini gizlemek için tahrif edildiğini ve belgelerin mürettebatın çalıştığı gerçek saatleri yansıtmadığını tespit etti.

Doğru Kayıt Tutmak Neden Önemli?

AMSA, doğru kayıtların asgari dinlenme gereksinimlerine uyulduğunu ve denizci yorgunluğunun yönetildiğini gösterdiğini belirtti. AMSA İcra Direktörü Greg Witherall, 3 Kasım 2026 tarihli basın açıklamasında yorgunluğun karar verme ve dikkat yeteneğini zayıflattığını söyledi. Witherall, bunun seyir ve vardiya gözetimi gibi kritik operasyonlarda özel risk yarattığını belirtti. Denizcileri korumak için tutulan kayıtların bilerek tahrif edilmesini, mürettebat için önemli bir güvenlik riski olarak tanımladı.

AMSA, mürettebat ve yorgunluk yönetimini 2026-27 Ulusal Uyum Planı kapsamında öncelikli alanlar arasında sayıyor.

Tekrarlanan Bir Vaka

Bu, geminin üç yıldan kısa sürede Avustralya’daki üçüncü alıkonuşu. AMSA, Wooyang Venus’u Ağustos 2026’da mürettebatın çalışma ve dinlenme saatlerinin doğru kaydedilmediğini ve izlenmediğini tespit ettikten sonra alıkoydu. Gemi Aralık 2023’te de hatalı çalışma ve dinlenme kayıtlarına ilişkin kanıt bulunması üzerine alıkonmuştu. gCaptain’e göre Aralık 2023 denetimi Uluslararası Ulaştırma İşçileri Federasyonu’nun (ITF) şikâyeti üzerine yapılmış ve denetçiler kalitesiz kumanya da tespit etmişti.

AMSA, 90 günlük yasağı 2012 Seyrüsefer Yasası’nın 246. maddesine dayanarak verdi. Yasak, Wooyang Venus’un Avustralya limanlarına girişini engelliyor. AMSA gerekçe olarak kayıtların bilerek tahrif edilmesini, esasen benzer eksikliklerin tekrarlanmasını ve armatör ile işletmecinin emniyet yönetimi düzenlemelerine ilişkin endişeleri gösterdi. Gemi 31 Ekim’de Newcastle’dan ayrıldı.

Daha Geniş Bir Denetim Eğiliminin Parçası

AMSA’nın resmi verileri, otoritenin 2026’da daha önce verdiği üç yasağın tamamının ücret eksik ödemesiyle bağlantılı olduğunu gösteriyor. Avustralya geçmişte daha uzun yasaklar da uyguladı. Avustralya, 2023’te MSXT Emily adlı dökme yük gemisine ücret hırsızlığı ve denizcilere kötü muamele nedeniyle bir yıllık yasak getirdi.

İlgili haberler

Bu içerikte düzeltme gerektiren bir hata mı var? Bize yazın

Apeks Tech Yayın Ekibi

Kaynaklı derleme

Apeks Tech yayın ekibi — kaynaklı derleme ve mühendis bakışlı analiz; her haberde kaynaklar ayrıca listelenir. Yayın ilkeleri →

Was this useful?

Bunu bir meslektaşınıza iletin

DPA’niz, teknik süperintendentiniz ya da bir armatör dostunuz bunu görmeli mi? İletmek sıfır maliyetli.

E-posta ile ilet LinkedIn

Bu size iletildiyse, kendi kopyanızı alın → abone olun.

Share LinkedIn X

İlgili içerikler

Apeks Brief

Ücretsiz

Gemileri yönetenler için karar istihbaratı: ne değişti, kimi etkiliyor, ne yapılmalı.

  • Haftada bir e-posta — varsayılan sıklık, dilediğiniz an değiştirirsiniz.
  • Haftanın öne çıkan gelişmeleri: her biri bir başlık ve ne değiştiğini söyleyen tek cümle.
  • Türkçe ya da İngilizce. Tek tıkla ayrılırsınız, adresiniz kimseyle paylaşılmaz.
Son sayıdan 24 Ekim 2026
  • Avrupa Parlamentosu, Enerji İthalatında Metan Yükümlülüklerinin Ertelenmesini Destekledi
  • RightShip Rev 4.0: genel kargo kapsamda, platformda 'bilinmiyor' görünen gemi kaydı Unacceptable
  • 400-5.000 GT gemiler AB ETS'ye: Komisyon ne önerdi, hangi gemiler, hangi tarihler
Bu sayının tamamını okuyun →

Ücretsizdir ve ücretli bir sürümü yoktur. E-postanıza bir onay bağlantısı gönderilir; onaylamadan liste bir şey göndermez.