Port Hedland'da Avustralya'nın İlk Yeşil Amonyak İkmali

Avustralya’da ilk yeşil amonyak ikmali

Hellenic Shipping News’in haberine göre Pilbara Ports, Fortescue ve CMB.TECH, 2 Kasım 2026 Pazartesi günü Port Hedland Limanı’nda amonyak yakıtlı kuru yük gemisi Mineral Europa’ya sertifikalı yeşil amonyak aktardı. Haberde operasyon, Avustralya’da düşük emisyonlu denizcilik için önemli bir adım olarak değerlendirildi. Şirketler Mineral Europa’yı ilk amonyak yakıtlı kuru yük gemisi olarak tanımlıyor. Gemi, demir cevheri yüklemek için limana girmeden önce yakıtı bir ikmal gemisinden aldı.

300 metre boyundaki Mineral Europa, Fortescue tarafından kiralanmış durumda ve şirketin demir cevherini Çin’deki müşterilere taşıyacak. Yeşil amonyak yenilenebilir enerjiyle üretiliyor. Açıklamaya göre yakıt karbon içermiyor ve deniz yakıtı olarak kullanıldığında karbondioksit emisyonu üretmiyor.

Pilbara Ports, Fortescue ve CMB.TECH, transferi canlı bir liman ortamında yürütmek için düzenleyiciler ve operasyon ekipleriyle çalıştı. Taraflar, 2024 yılında Dampier Limanı’nda tamamlanan gemiden gemiye amonyak transferinin deneyiminden yararlandı. Pilbara Ports, Temiz Yakıt İkmal Merkezi vizyonu kapsamında Pilbara bölgesinde bir temiz yakıt ikmal merkezi kurulmasını inceliyor.

Denemenin arkasındaki güvenlik planlaması

Taraflar, ikmal öncesinde tehlike ve risk değerlendirmeleri, gemiden gemiye uyumluluk çalışmaları, amonyak dağılım modellemesi, acil durum müdahale planlaması, gemi denetimi ile kılavuzluk ve römorkaj düzenlemelerini tamamladı. Transferi hava ve deniz durumu koşulları, ek deniz desteği, gemi trafiği yönetimi ve gemi hazırlık gereklilikleri için belirlenen sınırlar içinde yürüttüler. Deneme, tüm güvenlik ve operasyonel gereklilikler onaylandıktan sonra başladı.

Transfer iki saat sürdü. Operasyonun başarıyla tamamlandığı 2 Kasım 2026 Pazartesi günü saat 08.42 AWST’de teyit edildi.

Sektörden tepkiler

Pilbara Ports CEO’su Samuel McSkimming, denemenin “sektörün güvenlik, inovasyon ve karbonsuzlaştırmaya ortak bir bağlılıkla birlikte çalıştığında neyin başarılabileceğini” gösterdiğini söyledi. Bunun, amonyak ikmalinin büyük bir kuru yük ihracat limanında güvenli şekilde yapılabileceğini gösterdiğini ekledi.

Fortescue Metals CEO’su Dino Otranto, denemenin şirketin kendi yenilenebilir enerjisini kullanarak Avustralya’da üretilen amonyakla gemilerini ikmal etmesine yönelik bir adım olduğunu belirtti. Yeşil amonyak tedarik zincirleri için “politika kesinliği ve uzun vadeli alım taahhüdü” çağrısında bulundu. CMB.TECH CEO’su Alexander Saverys ise Mineral Europa’nın “türünün ilk gemisi olduğunu, ancak önümüzdeki aylarda ve yıllarda daha birçoğunun geleceğini” söyledi.

Fortescue, gelecekte amonyakla çalışacak şekilde dönüştürülebilecek dokuz başka CMB.TECH gemisini kiralamış durumda. Şirket, Green Pioneer adlı gemisini de uluslararası düzeyde amonyak yakıt teknolojisini göstermek için kullandı. Port Hedland denemesinden elde edilen bulgular, gelecekteki amonyak ikmal operasyonları ve Pilbara Temiz Yakıt İkmal Merkezi girişiminin bir sonraki aşaması için incelenecek.