Region
Worldwide
Maritime news filtered by region: Worldwide.
France Backs Five Ports with $300M for Floating Wind
France picks Cherbourg, Brest, Nantes-Saint-Nazaire, Port-la-Nouvelle and Marseille-Fos for floating wind port upgrades.
Fransa'dan Yüzer Rüzgar için 5 Limana 300 Milyon Dolar
Fransa, France 2030 programı kapsamında beş limana yaklaşık 300 milyon dolarlık kaynak ayırarak yüzer rüzgar enerjisi altyapısını güçlendiriyor.
ABS: Floating Offshore Wind to Strain Support Vessel Supply
ABS report warns floating offshore wind growth could tighten supply of AHTS and MPSV vessels by 2029.
ABS: Yüzer Rüzgar Enerjisi Destek Gemisi Arzını Zorlayacak
ABS raporuna göre yüzer açık deniz rüzgar enerjisi projeleri, 2029 gibi erken bir tarihte özel donanımlı destek gemilerinde arz sıkıntısına yol açabilir.
Damen Launches Second CSOV 9020 for TSSM Fleet
Damen launches the second CSOV 9020 for TSSM, a Taiwan-Japan JV supporting offshore wind operations in Taiwanese waters.
Damen, TSSM için İkinci CSOV 9020'yi Denize İndirdi
Damen, Tayvan açıklarındaki rüzgar enerjisi projeleri için TSSM filosuna katılacak ikinci CSOV 9020 gemisini denize indirdi.
Bureau Veritas Approves Seatrium's 30MW Floating Data Center
Bureau Veritas grants Approval in Principle to Seatrium's 30MW floating data centre concept for offshore AI and cloud computing infrastructure.
Bureau Veritas, Seatrium'un 30MW Yüzer Veri Merkezine Onay Verdi
Bureau Veritas, Seatrium'un 30MW'lık yüzer veri merkezi konseptine Prensip Onayı (AiP) vererek offshore dijital altyapı gelişimine katkı sağladı.
Nuclear Ship Concepts Clear Reviews, Yet Decades From Service
Three commercial nuclear ship design concepts won approvals in principle in 2026, but outdated codes and licensing gaps leave real-world trading decades away.
Nükleer Gemi Konseptleri Onaylandı, Hizmete Yıllar Var
Üç ayrı nükleer tahrikli ticari gemi konsepti ön onay aldı, ancak nükleer güçlü bir ticaret gemisinin limana yanaşmasına hâlâ çok uzun bir yol var.
Süper Tanker, Husi Tehdidindeki Kızıldeniz Boğazından Döndü
Hong Kong bayraklı boş tanker New Champion, Bab el-Mandeb Boğazı'na yaklaşırken ani bir U dönüşü yaparak doğuya yöneldi.
Supertanker U-Turns Near Houthi-Threatened Red Sea Chokepoint
An empty VLCC bound for Saudi Arabia's Yanbu reversed course near Bab el-Mandeb amid a Houthi blockade targeting Saudi-linked shipping.
Houthis May Use Satellite Data to Target Saudi Tankers
Improved precision in Houthi tanker attacks suggests access to real-time satellite intelligence, possibly with Iranian help.
Husiler Suudi Tankerlerini Uydu Verisiyle Vuruyor Olabilir
Suudi bayraklı tankerlere yönelik Husi saldırılarındaki artan hassasiyet, İran destekli uydu istihbaratı kullanıldığına işaret ediyor.
Saronic, Samsung Heavy Team Up on US Autonomous Shipbuilding
Saronic and Samsung Heavy Industries partner to advance autonomous vessels and shipyard automation as part of a US-Korea shipbuilding initiative.
Saronic ve Samsung Heavy'den ABD'de Otonom Gemi Ortaklığı
Saronic ile Samsung Heavy Industries, ABD gemi inşa sanayisini güçlendirmek için otonom deniz sistemleri ve tersane otomasyonunda iş birliği yapacak.
Kızıldeniz'de Husi Tehdidiyle Rota Değiştiren Gemi Sayısı Artıyor
Husi tehdidi nedeniyle 22 Temmuz'da altı geminin daha rota değiştirdiği bildirilirken, MTSC üzerindeki trafik büyük ölçüde sabit kaldı.
More Vessels Reverse Course Amid Houthi Red Sea Threat
More merchant ships diverted course on July 22 to avoid potential Houthi action as EU Aspides advises caution in the Red Sea.
Paris MoU detention rate reaches 4.18% — but the longer view complicates the story
The Paris MoU's 2025 annual report puts the detention rate at 4.18%, above 2024's 4.03%. It also records 4.25% for 2022, which makes the recent climb a return to an earlier level rather than a new peak.
Paris MoU tutulma oranı yüzde 4,18'e çıktı — ama uzun vade tabloyu değiştiriyor
Paris MoU'nun 2025 yıllık raporu tutulma oranını yüzde 4,18 olarak veriyor; 2024'te yüzde 4,03'tü. Aynı rapor 2022 için yüzde 4,25 kaydediyor — yani son yükseliş yeni bir zirve değil, eski seviyeye dönüş.
RightShip's age threshold drops to 11 years — and its own PSC data explains why
From 1 July 2026 a RightShip inspection is expected on dry bulk and general cargo ships aged 11 and over. The final step is the one to watch: RightShip's own publications state it two different ways, and its 2025 PSC analysis shows where the risk it is chasing actually sits.
RightShip'in yaş eşiği 11'e indi — gerekçeyi kendi PSC verisi anlatıyor
1 Temmuz 2026'dan itibaren 11 yaş ve üstü dökme kuru ile genel kargo gemilerinde RightShip denetimi bekleniyor. Asıl dikkat edilecek yer son kademe: RightShip kendi yayınlarında bunu iki farklı şekilde veriyor. 2025 PSC analizi ise kovaladığı riskin nerede durduğunu gösteriyor.
What a CIC actually costs: 30 detentions traced to one ballast water question
The Tokyo MoU's preliminary results for the 2025 ballast water campaign put numbers on a concentrated inspection campaign — 9,244 inspections, 184 detentions, and a single deficiency code behind most of the campaign-related findings.
Bir CIC'in gerçek bedeli: tek balast suyu sorusuna bağlanan 30 tutulma
Tokyo MoU'nun 2025 balast suyu kampanyasına ilişkin ön sonuçları, yoğunlaştırılmış denetim kampanyasını rakama döküyor — 9.244 denetim, 184 tutulma ve kampanya bulgularının çoğunu taşıyan tek bir eksiklik kodu.
Houthi Blockade Threat Starts Reshaping Saudi Tanker Routes
Tankers and a car carrier reroute after Houthi threats against Saudi shipping, though no attacks have occurred yet.
Husi Ablukası Tehdidi Suudi Tanker Rotalarını Değiştiriyor
Husilerin Suudi limanlarına yönelik abluka tehdidi, doğrudan saldırı olmasa da bazı tankerlerin rotasını değiştirmesine neden oldu.
J-Ocean, Ucast Sign MoU for Smart Shipyard in South Korea
J-Ocean Heavy Industries and Ucast will deploy 5G, AI, IoT and robotics at Gunsan Shipyard under a new MoU.
J-Ocean ve Ucast, Akıllı Tersane İçin Anlaştı
J-Ocean Heavy Industries ile Ucast, Güney Kore'deki Gunsan Tersanesi'nde 5G, yapay zeka ve robotik tabanlı akıllı tersane projesi için mutabakat imzaladı.
Norveç'in SEAMLESS Projesi Otonom Gemi Mevzuatını İlerletiyor
SINTEF Ocean liderliğindeki SEAMLESS projesi, karadan çok gemi yönetimini mümkün kılarak otonom gemi mevzuatına yön veriyor.
Norway's SEAMLESS Project Advances Autonomous Ship Regulation
Norwegian researchers demonstrate remote fleet management in the Oslofjord, moving crews ashore under new IMO guidance.
HD Hyundai, Kiewit Offshore Sign US Shipbuilding Partnership
HD Hyundai and Kiewit Offshore Services signed a strategic agreement to expand US shipbuilding capacity and fabrication capability.
HD Hyundai ve Kiewit Offshore ABD'de İş Birliği Anlaşması İmzaladı
HD Hyundai ile Kiewit Offshore Services, ABD gemi inşa projelerinde ortak çalışmak için Texas'ta stratejik iş birliği anlaşması imzaladı.
İran Liman Vuruları Artıyor, Hürmüz Geçişleri Yarıya Düştü
ABD'nin İran'daki altıncı gece saldırıları liman ve altyapıyı hedef alırken, Hürmüz Boğazı'ndan geçişler bir haftada yarıdan fazla azaldı.
Saronic, Texas'ta 3 Milyar Dolarlık Otonom Gemi Tersanesi Kuruyor
Saronic, Brownsville Limanı'nda otonom deniz araçları için 3 milyar dolarlık Port Alpha tersanesini 2028'de faaliyete geçirmeyi planlıyor.
Saronic to Build $3bn Autonomous Vessel Shipyard in Texas
Saronic is investing $3bn in a new Texas shipyard, Port Alpha, to build autonomous maritime systems and software-defined vessels.
US Escalates Iran Port Strikes as Hormuz Transits Halve
US forces hit Iranian ports for a sixth night as Strait of Hormuz transits fall by more than half amid escalating regional attacks.
Dassault Systèmes ile AITAC Dijital Gemi İnşada İş Birliği
Dassault Systèmes ve AITAC, OCX standardını 3DEXPERIENCE platformuna entegre ederek model tabanlı gemi tasarımı ve klas onayını hızlandıracak.
Dassault Systèmes, AITAC Partner on Digital Shipbuilding
Dassault Systèmes and AITAC will develop OCX eXchanger to link 3D ship design directly with class approval.
ABS, bound4blue'nun Pwind yöntemini inceledi; rüzgâr tahrikinde uyum gerekçesi güçleniyor
bound4blue'nun eSAIL emme yelkenlerinin ittirme gücünü nasıl hesapladığına dair klas incelemesi, armatörlere rüzgâr tahrikini EEDI, EEXI ve FuelEU Maritime'a saymak için mevzuata hazır bir yol veriyor.
ABS reviews bound4blue's Pwind method, easing the compliance case for wind propulsion
A class-society review of how bound4blue calculates the thrust of its eSAIL suction sails gives owners a regulation-ready way to count wind propulsion toward EEDI, EEXI and FuelEU Maritime.
Confident but wrong: shipping wakes up to the AI hallucination risk
As generative AI spreads into voyage planning, maintenance, compliance and chartering, surveys show a third of maritime professionals have already seen AI produce false results — and only a minority have any AI policy.
Kendinden emin ama yanlış: denizcilik AI halüsinasyonu riskini fark ediyor
Üretken AI sefer planlamasından bakıma, uyumdan kiralamaya yayılırken anketler denizcilerin üçte birinin AI'nın yanlış sonuç ürettiğini gördüğünü gösteriyor — ve yalnızca küçük bir azınlığın AI politikası var.
Hanwha Ocean adopts Rakuten Maritime's cybersecurity-by-design across the vessel lifecycle
In what is billed as the platform's first commercial deployment, Hanwha Ocean will embed Rakuten Maritime's cyber tools from design and construction through to operation, aligning with IACS E26 and E27.
Hanwha Ocean, gemi ömrü boyunca Rakuten Maritime'ın 'tasarımdan siber güvenlik' yaklaşımını benimsiyor
Platformun ilk ticari uygulaması olarak sunulan anlaşmada Hanwha Ocean, Rakuten Maritime'ın siber araçlarını tasarım ve inşadan işletmeye kadar gömecek; IACS E26 ve E27 ile uyumlu.
NYK signs Microsoft Japan framework to scale AI, cloud and cybersecurity across operations
Nippon Yusen has concluded a strategic framework agreement with Microsoft Japan, organised around four priorities — cloud and generative-AI foundations, workforce digital skills, AI-agent operations and new business models.
NYK, filo genelinde AI, bulut ve siber güvenlik için Microsoft Japonya ile çerçeve anlaşması imzaladı
Nippon Yusen, Microsoft Japonya ile dört önceliğe dayanan stratejik bir çerçeve anlaşması imzaladı: bulut ve üretken-AI altyapısı, iş gücü dijital becerileri, AI-ajanlı operasyonlar ve yeni iş modelleri.
Maritime Tech Radar — Temmuz 2026: önemli beş gelişme
Aylık radarımız: bu ay dikkatinizi hak eden beş denizcilik teknolojisi ve düzenleme gelişmesi — otonom gemiciliğin ilk kodu, karbon fiyatlamasında kritik oylama, LEO bağlantısı, siber klas kuralları ve yapay zekâlı bakım.
Maritime Tech Radar — July 2026: five developments that matter
Our monthly radar: the five maritime technology and regulation developments worth your attention this month — autonomous shipping's first code, carbon pricing's decisive vote, LEO connectivity, cyber class rules and AI maintenance.
Aging tonnage and the shadow fleet: the scrutiny gap widens
A shadow tanker fleet of well over 1,000 aging vessels — many past commercial retirement age and sailing without recognised insurance — is drawing seizures, Baltic insurance checks and port-state pressure as the regulated fleet is measured against it.
Yapay zekâ destekli hava-rota optimizasyonu vaatten rakama geçti: 2024 denemelerinde ortalama %5,3 yakıt tasarrufu
Yapay zekâ destekli sefer optimizasyonu artık ölçülebilir yakıt ve emisyon tasarrufu üretiyor. 2024'te sekiz gemide yapılan denemeler ortalama %5,3 yakıt düşüşü gösterdi; tedarikçiler artık en az %3 garanti ediyor — yakılan her 1.000 ton yakıtta gerçek para.
Yapay zekâ destekli kestirimci bakım makine dairesine indi — ve klasla konuşmaya başladı
Durum-tabanlı ve yapay zekâ destekli kestirimci bakım, makine dairesinde pilottan pratiğe geçiyor; klas kuruluşları sabit aralıklar yerine durum verisini kabul eden sörvey düzenlemelerini resmileştiriyor.
AI-driven predictive maintenance reaches the engine room — and starts talking to class
Condition-based and AI predictive maintenance is moving from pilot to practice in the engine room, with class societies formalising survey arrangements that accept condition data instead of fixed intervals.
AI weather routing moves from promise to numbers: 5.3% average fuel cut in 2024 trials
AI-enhanced voyage optimisation is producing measurable fuel and emissions savings. Trials across eight vessels in 2024 showed an average 5.3% fuel reduction, with vendors now guaranteeing a minimum of 3% — real money against every 1,000 tonnes of fuel burned.
Çift-yakıt yeni-inşa dalgası: amonyak doğal evini gaz taşıyıcılarda buluyor
Alternatif-yakıtlı siparişler için rekor bir 2024'ün ardından 2025 genelde soğurken LNG önderliğini korudu — ve amonyak çift-yakıt tasarımları en hızlı, yakıtın zaten yük olduğu yerde ilerledi: gaz-taşıyıcı segmentinde.
Denizcilik dijitalleşme pazarı 2031'de 423 milyar dolara: odak, uyum ve iş-gücü yazılımında
Denizcilik dijitalleşme pazarı 2031'de 423,4 milyar dolara ulaşacak (yıllık %10,7 büyüme). Armatör ve gemi yöneticileri için stratejik yatırım alanı: mürettebat, uyum ve sertifikasyonu tek dijital ekosistemde birleştiren yazılımlar.
Bulker'lar için daralan üçgen: CII, biyolanma ve balast suyu
Dökme kuru yük gemilerinde karbon-yoğunluğu derecesi, yeni biyolanma rejimleri ve gözden geçirilmiş balast suyu kayıt defteri tek bir sürekli uyum yüküne yakınsıyor — bekleme süresi ve tramp taşımacılığının yönetimini zorlaştırdığı bir yük.
The tightening triangle for bulkers: CII, biofouling and ballast water
For dry bulk carriers, carbon-intensity ratings, new biofouling regimes and a revised ballast water record book are converging into one continuous compliance burden — one that idle time and tramp trading make harder to manage.
The dual-fuel newbuild wave: ammonia finds its natural home on gas carriers
After a record 2024 for alternative-fuelled orders, 2025 cooled overall while LNG held its lead — and ammonia dual-fuel designs advanced fastest where the fuel is already the cargo: the gas-carrier segment.
EU AI Act 2 Ağustos'ta tam yürürlükte: denizcilik AI araçları için ne değişiyor?
AB Yapay Zekâ Yasası 2 Ağustos 2026'da tam uygulamaya giriyor; yasaklı uygulamalarda ceza €35M veya cironun %7'si, yüksek-riskli sistemlerde €15M veya %3. Rota, uyum ve planlama AI'ı kullanan denizcilik şirketleri için ne anlama geliyor?
The EU AI Act takes full effect on 2 August: what changes for maritime AI tools?
The EU Artificial Intelligence Act enters full application on 2 August 2026; penalties reach €35M or 7% of turnover for prohibited practices and €15M or 3% for high-risk systems. What it means for maritime companies using routing, compliance and planning AI.
EU ETS hits 100%: full carbon pricing lands on container trades
From 1 January 2026 the EU Emissions Trading System covers 100% of in-scope shipping emissions and adds methane and nitrous oxide — turning every EU container call into a carbon-cost line item.
AB ETS %100'e ulaştı: tam karbon fiyatlaması konteyner ticaretine indi
1 Ocak 2026'dan itibaren AB Emisyon Ticaret Sistemi kapsam içindeki emisyonların %100'ünü kapsıyor ve metan ile diazot monoksidi de fiyatlıyor — her AB konteyner uğrağını bir karbon-maliyet kalemine çeviriyor.
FuelEU Maritime's first day of reckoning: a €640/tonne penalty, or pooling?
FuelEU Maritime's first verification period has closed: a €640/tonne CO₂e penalty, banking–borrowing–pooling decisions, and pool prices running below a third of the penalty — here is what it means.
FuelEU Maritime'da ilk hesap günü: €640/ton ceza mı, havuz mu?
FuelEU Maritime'ın ilk doğrulama dönemi kapandı: €640/ton CO₂e ceza, bankalama-borçlanma-havuzlama kararları ve havuz fiyatlarının cezanın üçte birinin altında seyretmesi ne anlama geliyor?
Dijital ikiz tasarım aracı olmaktan çıkıp klas-onaylı varlığa dönüşüyor: durum izleme bağımsız bir mühür kazanıyor
Klas kuruluşları gemi dijital ikizleri etrafında yönetişim ve onay çerçeveleri kuruyor — tasarımda kullanılan sanal modelleri durum izleme ve sörvey planlaması için güvence altına alınmış araçlara çeviriyor.
Genel kargoda dijital uçurum: en küçük operatörler neden geride kalma riski taşıyor?
LEO bağlantı, yapay zekâ optimizasyonu ve uyum yazılımları denizciliği yeniden şekillendirirken, çoğu zaman ince BT bütçeli küçük filolar olan genel kargo ve çok-amaçlı operatörler, mevcut araçlarla kullandıkları araçlar arasındaki en geniş uçurumla karşı karşıya.
The digital divide in general cargo: why the smallest operators risk being left behind
As LEO connectivity, AI optimisation and compliance software reshape shipping, general cargo and multipurpose operators — often small fleets with thin IT budgets — face the widest gap between the tools available and the tools they use.
Hormuz Southern Route Transits Drop to Single Digits
INTERTANKO says tanker transits via Hormuz's southern route fell to single digits after renewed US-Iran attacks on July 7.
Hormuz Transits Drop as Dark Shipping, AIS Spoofing Rise
Vessel crossings through the Strait of Hormuz keep falling as ships go dark and AIS spoofing resumes amid renewed attacks.
Hürmüz'de Geçişler Azaldı, Karartma ve AIS Sahteciliği Arttı
Hürmüz Boğazı'nda yeniden saldırıların ardından gemi trafiği durmadı ama belirgin şekilde azaldı; AIS karartma ve sahtecilik oranları hızla yükseldi.
Hürmüz'de Güney Rotası Geçişleri Tek Haneye Düştü
INTERTANKO, ABD-İran çatışmasının yeniden alevlenmesinin ardından Hürmüz Boğazı'nda tanker geçişlerinin sert biçimde azaldığını bildirdi.
IACS UR E26 and E27 are in force: cyber resilience is now built into the newbuild contract
Since 1 July 2024, IACS Unified Requirements E26 and E27 apply to ships contracted for construction on or after that date. Cyber resilience moves from a recommendation to a classification requirement for new vessels of 500 GT and above.
IMO Council Rejects Iran's Bid to Control Hormuz Traffic
IMO's governing council urges member states to reject Iran's claim of sovereignty and traffic control over the Strait of Hormuz.
IACS UR E26 ve E27 yürürlükte: siber dayanıklılık artık yeni-inşa sözleşmesinin bir parçası
1 Temmuz 2024'ten bu yana, inşa sözleşmesi bu tarihte veya sonrasında imzalanan gemilere IACS Birleşik Kuralları E26 ve E27 uygulanıyor. Siber dayanıklılık, 500 GT ve üzeri yeni gemiler için bir tavsiyeden klas gereğine dönüşüyor.
IMO Konseyi, İran'ın Hürmüz'ü Denetleme Girişimini Reddetti
IMO Konseyi, İran'ın Hürmüz Boğazı'ndaki gemi trafiğini denetleme girişimini kınayarak üye devletleri bu iddiayı tanımamaya çağırdı.
IMO Net-Zero Framework: küresel karbon fiyatı Aralık oylamasına gidiyor
Denizcilikte emisyon limitleri ve sektör-çapında karbon fiyatlandırmasını birleştiren ilk çerçeve, 4 Aralık 2026 olağanüstü oturumda oylanacak. 5.000 GT üzeri filo kapsamda; en erken yürürlük Mart 2028.
IMO Net-Zero Framework: a global carbon price heads to a December vote
The first framework to combine emission limits with sector-wide carbon pricing in shipping goes to a vote at an extraordinary session on 4 December 2026. Ships above 5,000 GT are in scope; earliest entry into force is March 2028.
The maritime digitization market hits $423 billion by 2031: the focus is compliance and workforce software
The maritime digitization market will reach $423.4 billion by 2031 (10.7% CAGR). A strategic investment area for owners and ship managers: software uniting crew, compliance and certification in a single digital ecosystem.
IMO's autonomous ship code, the MASS Code, is in force: a two-year experience phase begins
IMO's first global autonomous ship safety code (the MASS Code) entered into force on a voluntary basis on 1 July 2026. An 'experience building' phase of at least two years begins; a mandatory version is targeted for 2030.
IMO'nun otonom gemi kodu MASS Code yürürlükte: iki yıllık deneyim dönemi başladı
IMO'nun ilk küresel otonom gemi güvenlik kodu (MASS Code) 1 Temmuz 2026'da gönüllü olarak yürürlüğe girdi. En az iki yıllık 'deneyim biriktirme' dönemi başlıyor; zorunlu sürüm 2030 hedefinde.
SIRE 2.0 gerçeği: vetting artık dijital bir iş akışı, tek seferlik hazırlık değil
Algoritma-tabanlı denetimler, gemi başına ~100 özel soru ve 6 ayda bir zorunlu standart fotoğraf seti — SIRE 2.0, tanker işletmecileri için vetting'i sürekli bir dijital iş akışına çevirdi.
The SIRE 2.0 reality: vetting is now a digital workflow, not one-off preparation
Algorithm-driven inspections, ~100 vessel-specific questions and a mandatory standard photo set every six months — SIRE 2.0 has turned vetting into a continuous digital workflow for tanker operators.
LEO uydu bağlantısı çalışan filoya ulaştı: kesintisiz internet gemi operasyonunu ve mürettebat refahını nasıl yeniden kuruyor
Starlink Maritime gibi alçak yörünge (LEO) hizmetleri römorkör, iş teknesi ve ticari gemilerde merak konusu olmaktan çıkıp standart donanıma dönüşüyor — hem mürettebat refahını hem de geminin karadan işletilme biçimini değiştiriyor.
LEO satellite connectivity reaches the working fleet: how always-on internet is reshaping ship operations and crew welfare
Low Earth orbit services such as Starlink Maritime are moving from novelty to standard fit on tugs, workboats and merchant ships — changing both crew welfare and how vessels are operated from shore.
Digital twins move from design tool to class-assured asset: condition monitoring gains an independent stamp
Class societies are building governance and approval frameworks around ship digital twins — turning virtual models used in design into assured tools for condition monitoring and survey planning.
Yaşlanan tonaj ve gölge filo: denetim boşluğu genişliyor
Birçoğu ticari emeklilik yaşını geçmiş ve tanınan sigortası olmadan seyreden 1.000'den çok fazla yaşlı gemiden oluşan bir gölge tanker filosu; el koymaları, Baltık sigorta denetimlerini ve liman-devleti baskısını çekiyor — düzenli filo da bu zemine karşı ölçülüyor.
OceanPass, DNV Link Up on Daily Emissions Data Sharing
OceanPass and Veracity by DNV will feed verified vessel emissions data to banks and charterers daily, closing gaps in Poseidon Principles reporting.
OceanPass ve DNV Günlük Emisyon Verisinde Güçlerini Birleştirdi
OceanPass ile Veracity by DNV, bankalara ve kiracılara finanse edilen emisyonlara ilişkin anlık görünürlük sağlamak için iş birliği yaptı.
Oman Rejects Hormuz Transit Fees in Firm IMO Statement
Oman told the IMO it opposes transit fees in the Strait of Hormuz, rejecting Iranian proposals amid rising attacks on shipping.
Umman, IMO'da Hürmüz'de Geçiş Ücretlerini Reddetti
Umman, IMO'da yaptığı sert açıklamayla Hürmüz Boğazı'ndan geçişte ücret uygulamasına karşı çıktı ve uluslararası hukuku hatırlattı.
ABD, Hürmüz'deki Tanker Saldırıları Sonrası İran Limanlarını Vurdu
ABD, Hürmüz Boğazı'ndaki tanker saldırılarına karşılık İran'daki liman tesislerini ve IRGC hedeflerini vurdu.
Kongsberg, BCIT Launch Marine Simulation Centre in Canada
Kongsberg Maritime and BCIT are building a marine simulation research hub in British Columbia to boost training, R&D and sovereign maritime capability.
Kongsberg ve BCIT Kanada'da Denizcilik Simülasyon Merkezi Kuruyor
Kongsberg Maritime ve BCIT, Kanada'nın savunma sanayi stratejisini destekleyecek Denizcilik İnovasyon Simülasyon Mükemmeliyet Merkezi'ni kuruyor.
US Strikes Iranian Ports After Hormuz Tanker Attacks
US airstrikes hit Iranian ports and IRGC sites after Iran attacked tankers in the Strait of Hormuz, escalating the conflict.
Hürmüz Ateşkesi Çöktü: ABD-İran Çatışması Yeniden Başladı
Üç haftalık ateşkesin ardından ABD ile İran, Hürmüz Boğazı'nın kontrolü için karşılıklı saldırılara yeniden başladı.
US-Iran Strikes Renew as Hormuz Ceasefire Frays
US and Iran exchange strikes over the Strait of Hormuz, threatening a three-week-old ceasefire and rattling oil markets.
Stay Ahead of Important Maritime Developments
Leave your email to receive selected maritime developments and updates from Apeks Tech. No spam — only what matters.